Filter oli , juga dikenal sebagai jaringan minyak. Digunakan untuk menghilangkan kotoran seperti debu, partikel logam, endapan karbon dan partikel jelaga dalam oli mesin untuk melindungi mesin.

Filter oli dibagi menjadi tipe aliran penuh dan jenis aliran split. Filter aliran penuh dihubungkan secara seri antara pompa oli dan lorong oli utama, sehingga dapat menyaring semua oli pelumas yang memasuki saluran oli utama. Pembersih aliran split terhubung secara paralel dengan lorong oli utama dan hanya menyaring sebagian dari minyak pelumas yang dikirim oleh pompa oli.

Selama pengoperasian mesin, puing -puing abrasif logam, debu, endapan karbon yang dioksidasi pada suhu tinggi dan endapan koloid, air, dll. Terus dicampur ke dalam pelumas. Peran filter oli adalah untuk menyaring kotoran mekanik dan koloid ini, untuk menjaga pelumas tetap bersih dan memperpanjang masa pakai. Filter oli harus memiliki fitur seperti kapasitas penyaringan yang kuat, ketahanan aliran rendah dan umur layanan yang panjang. Sistem pelumasan umum dilengkapi dengan beberapa filter dengan kemampuan filtrasi-kolektor yang berbeda, filter kasar dan filter halus, yang terhubung secara paralel atau seri dalam saluran oli utama. (Filter aliran penuh dihubungkan secara seri dengan saluran oli utama, dan oli pelumas disaring oleh filter ketika mesin berfungsi; filter aliran-aliran terhubung secara paralel dengan itu). Di antara mereka, filter kasar terhubung secara seri dalam lorong oli utama dan merupakan jenis aliran penuh; Filter halus terhubung secara paralel di lorong oli utama dan merupakan jenis aliran split. Mesin mobil modern umumnya hanya memiliki filter kolektor dan filter oli aliran penuh. Filter kasar memfilter pengotor dengan ukuran partikel 0,05mm atau lebih dalam oli mesin, dan filter halus digunakan untuk menyaring kotoran halus dengan ukuran partikel 0,001mm atau lebih.