Itu pompa bahan bakar mentransfer bensin dari tangki bahan bakar ke perangkat yang mencampurnya dengan udara (karburator atau injektor bahan bakar) untuk dinyalakan dan dibakar di ruang pembakaran mesin. Pompa bahan bakar dalam mobil biasanya listrik tetapi juga bisa menjadi pompa mekanis. Mesin karburator menggunakan pompa mekanik tekanan rendah sementara sistem injeksi langsung modern membutuhkan pompa bahan bakar listrik bertekanan tinggi.

Ketika kunci pengapian dialihkan ke "pada" "Modul Kontrol Powertrain (PCM) memberi energi pada motor listrik pompa bahan bakar dengan menyalakan relai. Motor kemudian mulai berputar. Rotasi ini menghasilkan tekanan sistem bahan bakar yang dapat diukur yang ditampilkan pada pengukur.

Untuk mempertahankan tekanan bahan bakar yang konsisten, PCM mengontrol jumlah waktu motor pompa bahan bakar dibiarkan berjalan melalui modulasi lebar pulsa (PWM). Sinyal ini, yang dikirim dari PCM ke katup kontrol pompa bahan bakar khusus (disebut sebagai pengontrol pompa bahan bakar), adalah sinyal listrik on/off cepat yang menentukan berapa banyak pompa bahan bakar berputar.

Dalam beberapa kasus, masalah pompa bahan bakar dapat menyebabkan kendaraan berhenti ketika dikendarai di bawah beban. Ini adalah kesalahan diagnosis yang umum dan seringkali merupakan hasil dari filter bahan bakar yang buruk atau pemrograman sistem bahan bakar PCM yang salah yang tidak memungkinkan permintaan powertrain yang cukup.

Pompa bahan bakar yang sehat harus dapat memasok setidaknya dua kali tekanan bahan bakar yang ditentukan saat diaktifkan di bawah beban. Tes aliran pompa bahan bakar adalah cara cepat dan murah untuk menguji kinerja pompa bahan bakar. Lepaskan saluran umpan pompa bahan bakar dari titik yang nyaman dan pasang selang yang s ke wadah. Aktifkan pompa selama 15 detik dan ukur volume bahan bakar yang mengalir ke dalam wadah. Pompa bahan bakar yang sehat harus dengan mudah dapat memasok satu liter gas saat ini.

Pekerjaan pompa injeksi bahan bakar mekanik adalah untuk mengukur jumlah bahan bakar diesel yang benar untuk sistem injeksi bahan bakar rel umum. Ini memastikan bahwa sistem injeksi bahan bakar memiliki tekanan yang tepat untuk menyemprotkan campuran bahan bakar dan udara yang tepat ke dalam ruang pembakaran. Sistem injeksi bahan bakar adalah unit kontrol elektronik yang canggih yang dirancang untuk memenuhi persyaratan yang tepat mesin.

Pompa injeksi bahan bakar listrik adalah pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang mengukur jumlah bensin yang benar untuk sistem injeksi bahan bakar elektronik yang canggih yang canggih. Sistem injeksi bahan bakar adalah unit kontrol elektronik yang kompleks yang dirancang untuk memberikan campuran bahan bakar dan udara yang tepat ke dalam ruang pembakaran mesin. Sistem injeksi bahan bakar pada dasarnya adalah serangkaian nozel yang dikendalikan secara elektronik yang digunakan untuk menyemprotkan kabut halus dari campuran ke dalam setiap silinder atau tubuh throttle dan mampu menyemprotkan hingga 60 kali per detik. Sistem injeksi bahan bakar adalah unit kontrol canggih yang dirancang untuk menanggapi kebutuhan mesin yang tepat untuk menghasilkan tenaga dan memenuhi standar emisi yang ketat.